本文摘要：据报导，新加坡的“城市改建局”（Urban Redevelopment Authority）启动了一场改建24公里荒废铁路的国际竞争。这条前马来亚铁路（Keretapi Tanah Melayu）从北至南穿越新加坡，曾多次相连新加坡的中央商业区和马来西亚。随着4年前这条铁路重开，面积为100公顷的铁路线逐步被转变为非正式的绿色走廊。这场竞争谋求一个设计方案，减少转入这个新建公园的人行道和自行车道，并且为“探寻和找到”建构一个“安全性和更有人的公共空间”。

据报导，新加坡的“城市改建局”（Urban Redevelopment Authority）启动了一场改建24公里荒废铁路的国际竞争。这条前马来亚铁路（Keretapi Tanah Melayu）从北至南穿越新加坡，曾多次相连新加坡的中央商业区和马来西亚。随着4年前这条铁路重开，面积为100公顷的铁路线逐步被转变为非正式的绿色走廊。这场竞争谋求一个设计方案，减少转入这个新建公园的人行道和自行车道，并且为“探寻和找到”建构一个“安全性和更有人的公共空间”。

竞争文件说道：“目标是将铁路线改建成一个品质杰出的有非凡体验的社区空间，为新加坡民众赐给一份独有的礼物和可持续的遗产。”5个转入决赛的团队将取得120,000英镑的酬金，并且被邀为整个铁路制订一个概念总体规划。决赛运动员还将竞争坐落于丹戎巴葛火车总站(Tanjong Pagar Railway Station) 的一幢新的社区大楼和坐落于蔡厝港（Choa Chu Kang）的一个17公顷的住房研发项目。

参予竞争的团队必需还包括一个最重要的建筑师。

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